[personal profile] andrew_z


Уфф!.. Неделя потребовалась на перемалывание вороха равов, а так же фотографий и видео с трех тапков и еще одной зеркалки. Отобрать лучшее из четырех источников, выгрузить на хостинг, встроить в блог, свести видео и залить на ютуб. Там было красиво и круто! Впрочем, почему было? — После нас там все так же и осталось, мы ничего руками не трогали. )) В связи с чем будет очень много фотографий, разделенных на четыре поста для наилучшего впитывания материала. Оставить на винте такую красоту было бы преступлением. Да и не так уж и много в наших краях подобных мест среди сплошь перепаханных полей. По идее, эта покатушка должна была случиться в конце мая, но маршрутом заинтересовалась сначала Таня, а потом Саша. Это, в свою очередь, требовало согласований и подготовки, поэтому я альтернативно рванул в Перше Травня размять ноги. На этот раз у нас был тематический трип, посвященный фантомной железной дороге начала прошлого века. План был такой: мы с Таней катим до Очереватого асфальтом, там ныряем к первым ж\д пилонам и вваливаем чигирями вдоль не построенной железной дороги до Тарасо-Шевченковки — третьим ж\д пилонам на пути. Выезжаем на асфальт и через Хуторское возвращаемся домой. Трек получался конским, выходило ~110-130 километров, львиная доля которого — тупое скучное вкручивание по асфальту. Этого никому из нас не хотелось, но выбора не было, туда тупо нечем закинуться. И тут к трипу подключился Александр...





1. Мы предметно обсудили трек, все нюансы и хотелки. Что интересно, никого из райдеров не смущала большая вероятность отсутствия дороги на участке сабжа, а так же возможные переправы через р. Кильчень (которые я впоследствии исключил). Вопрос трансфера оставался открытым. Железки в ту сторону нет, "автобусники" как ромашки на гадании. Пробили даже вариант грузового такси, но с нас запросили 1.5к денег до Петриковки за три велосипеда! У Саши есть велосипедный багажник на авто, но трабл заключался в том, что трек не кольцевой. Вопрос распедалила Юля — супруга Саши. Она согласилась закинуть нас в точку назначения. Юля молодец! Будьте как Юля! Такой поворот событий заставил нас пересмотреть трек, который в итоге стал реверсным и его старт начинался из Хуторского. Это, как минимум, логично. Да и приятней крутить в сторону дома. )) Прохладным утром четвертого июня, мы загрузили велосипеды и покинули город на целый световой день. Тема с заброской на автомобиле легко и непринужденно вычла из трека ~45 километров. И это прекрасно! Мы выгрузились напротив Хуторского поселкового совета, по соседству в этом же здании расположилась почта и еще какие-то организации. С плохо скрываемым удивлением, местные жители таращились на нас как на прокаженных.



2. Утро было ощутимо прохладным. Еще в Днепре мы засомневались на счет выбора одежды и пока мы снаряжали с Сашей авто, Таня вернулась домой доукомплектоваться. И как оказалось — не зря — уже в Чаплинке мы утеплились. Звучит, конечно, мощно. По факту, это был верх с длинным рукавом. ))



3. Первые пятнадцать километров было совершенно неясно в какую сторону движется погода. Небо менялось на глазах и было сначала чистым, потом облачным.



4. На моих фотография практически не бывает сёл, в которых мы проезжаем. В этом виновато 75 мм. фокусное расстояние, которое дает 50мм. объектив на кропе. Так что сорян. На самом деле, как правило, есть что сфотографировать и показать. Встречаются довольно аутентичные дворики и чем дальше от города, тем меньше заборов и больше ламповости. Это хорошо. В одном из сёл со мной поздоровался сельский мальчик. Спросил сколько мы уже проехали и куда направляемся. Я ответил, что мы только начали свой путь (не вдаваясь в подробности) и что едем в Днепр. На что в ответ он громко произнес:"Ого!".



5. Эту фотографию мы назвали Empty.



6. На границе Петриковского и Магдалиновского районов.



7. В какой-то момент небо практически заволокло и стало как-то грустно.



8. Дорожное полотно на отрезке Хуторское и до поворота на Тарасо-Шевченковку — на троечку. Были куски в неплохом состоянии, но в целом дорога раздолбана.



9. Мы на месте. Перпендикулярно асфальту, в обе стороны, идет та самая вторая Екатерининская железная дорога (далее ВЕЖД). На фото вид в сторону Царичанки.



10. Мы же направились в сторону Тарасо-Шевченковки. Практически сразу нам навстречу выехала группа сельских детей на велосипедах. Они были очень удивлены встретив нас. Мы разъехались согласно правостороннему движению. )) Eboshilovo mode: on.



11. Первое впечатление от увиденного ВЕЖДа: — "Прикольно! Здесь даже дорога есть!" На спутниковых снимках ее хорошо видно, но качество грунтовки оцениваешь уже по факту. Дорога отличная, по ней можно прилично вваливать. Кто-то из райдеров произнес:"Лучше такая грунтовка, чем тот асфальт!".



12. ВЕЖД идет вдоль полей.



13. Дорога пролегает не очень глубоко, от шума и ветра спасает ок. Хотя, какой здесь шум...



14. Оттуда мы приехали.



15. Внезапно бабочка села на мою руку.



16. Вскоре началась насыпь, ведущая к пилонам и сразу же на пути возник первый артефакт в виде мостика, разрезающего насыпь для возможности проезда. При попытке забраться наверх, нас ждало легкое разочарование. Ниши с обоих сторон давно служат общественным туалетом. Там было доверху говна, да нам не очень-то и хотелось, честно говоря. ))



17. Переезд не используется, он давно зарос. Это вторая серия снимков. Когда мы приехали сюда и начали снимать, небо было затянуто облаками, а когда двинули дальше, показалось солнце и нам пришлось все переснимать заново. Тяжела и неказиста жизнь перфекциониста.©



18. Если немного отъехать от насыпи, то откроется хорошая перспектива на пилоны. Со стороны все это не кажется таким уж большим и грандиозным.



19. Но все меняется, когда забираешься на насыпь и валишь по ней к пилонам.



20. Эксклюзивные кадры с места событий. Это первое, что видит человек, забравшийся наверх. Перспективы никакой, зато виды отсюда — закачаешься. Пилоны реально здоровые!



21. Осмотримся...



22.


23.


24.


25.


26. Внизу остановилась Волга. Люди вышли и стали расспрашивать нас откуда мы приехали. Общаться было не совсем неудобно, потому что мы были на высоте пятиэтажного здания и участникам диалога приходилось друг на друга орать.



27. Слезы счастья на глазах, радостные объятия и улыбки. Три восклицательных знака.



28. Но! Если немного двинуть в сторону, то перспектива все же просматривается.



29. Панорама, например.



30. Какое-то время потусив наверху, напилив пару килограмм селфи и поделившись ими в фейбучиках, мы поехали дальше. Саша предложил сигануть вниз на велах, что оказалось невыполнимым. Сцепление с травой, экстремальный уклон и отсутствие двухподвеса для даунхилла не оставляли нам шансов. Пришлось спускаться пешком. Глядя на нас, Таня сказала что-то про IQ и вернулась в исходную точку, чтобы выехать на дорогу и нормально спуститься.



31. Снизу пилоны выглядят очень красиво. Фактурно. Люблю.



32. Видео с квадрокоптера.©



33. С противоположной стороны находится такой же переезд, но мы к нему уже не подходили. ))



34. Прощальный взгляд.



35.


36. Поворот на Тарасо-Шевченковку.



37. Здесь же.



38. Чуть дальше, но уже с правой стороны ВЕЖДа, поливочная система в работе.



39.


40. Нововасильевка слева.



41. Веселое справа.



42. Проехали какой-то агрокомплекс возле села Вишневое.



43. Поле в грядках. Давно я такого не видел. В моем детстве поля и даже домашние огороды были с грядками.



44. Пересекли оросительный канал.



45. И немного затусили на нем.



46. У воды всегда в разы больше зелени и жизни. В канале плавали мальки, птицы пролетали прямо под мостом, ловя насекомых. Погода к тому времени окончательно определилась и нам снова пришлось переодеться в футболки.



Часть ll. Вторые пилоны
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

andrew_z

July 2017

S M T W T F S
      1
23456 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 02:12 am
Powered by Dreamwidth Studios