Заключительная часть трипа, включающая в себя режим Survival, ставший уже классикой. В переводе с греческого это означает, что ты уже накатался, но тебе надо еще вкрутить ~40 километров, чтобы оказаться дома. Самым простым и скучным способом было выехать на асфальт у Очереватого и нудно вкручивать. Но лично мне на асфальт не хотелось, ведь я нарисовал такой живописный и тернистый путь домой. ))



+39 Photo + Video )


Т.к. трип тематический, я не мог обойти стороной историческую составляющую этой стройки. Пришлось плотно почитать и про первую Екатерининскую железную дорогу и про вторую и про разные сопутствующие события. Про распиздяйство ошибки при проектировании и строительстве, бурный рост экономики благодаря "железке", кредиты и войны. Не скажу, что я теперь в теме, все же материала по этому вопросу очень много. Я не настолько люблю железные дороги. )) Но кое-что в общем, и про этот участок строительства в частности, я здесь приведу для расширения кругозора. Котики листают фоточки. Всем пис!



+46 Photo + 4 Video )


Уфф!.. Неделя потребовалась на перемалывание вороха равов, а так же фотографий и видео с трех тапков и еще одной зеркалки. Отобрать лучшее из четырех источников, выгрузить на хостинг, встроить в блог, свести видео и залить на ютуб. Там было красиво и круто! Впрочем, почему было? — После нас там все так же и осталось, мы ничего руками не трогали. )) В связи с чем будет очень много фотографий, разделенных на четыре поста для наилучшего впитывания материала. Оставить на винте такую красоту было бы преступлением. Да и не так уж и много в наших краях подобных мест среди сплошь перепаханных полей. По идее, эта покатушка должна была случиться в конце мая, но маршрутом заинтересовалась сначала Таня, а потом Саша. Это, в свою очередь, требовало согласований и подготовки, поэтому я альтернативно рванул в Перше Травня размять ноги. На этот раз у нас был тематический трип, посвященный фантомной железной дороге начала прошлого века. План был такой: мы с Таней катим до Очереватого асфальтом, там ныряем к первым ж\д пилонам и вваливаем чигирями вдоль не построенной железной дороги до Тарасо-Шевченковки — третьим ж\д пилонам на пути. Выезжаем на асфальт и через Хуторское возвращаемся домой. Трек получался конским, выходило ~110-130 километров, львиная доля которого — тупое скучное вкручивание по асфальту. Этого никому из нас не хотелось, но выбора не было, туда тупо нечем закинуться. И тут к трипу подключился Александр...



+44 Photo + 2 Video )


Не совсем трип, скорее даже, прокачивание апхилла с элементами трипа. Двадцать восьмого мая катнул в Перше Травня, например. Стихийно вышло, можно сказать, потому что перспективный маршрут был еще не согласован, а воскресенье уходило. Выбрал одно из направлений, где давно не был, потыкал карту местности и погнал.



+52 Photo )


Можно сказать, внезапный трип. Резкий. ЧОткий. Стремительный. )) Целую неделю стояла хорошая солнечная погода, грунты должны быть уже сухими. Мне хотелось в балку, и, потыкав мышкой по округе, я нашел отличный вариант. Лозоватая балка оптимальна по длине и ландшафту, чтобы классно покататься и не умереть в ней. При этом километраж позволяет добраться до нее своими силами, что, в комплексе, полностью соответствовало моим представлениям о субботе.



+76 Photo )


Двадцатого ноября выкатывались на прогулку с Таней. Планировалась матрасная покатушка по балкам с небольшим километражом, но я давно по ним не катался и не учел перманентную сырую погоду, которая тянется с начала сентября. И, как результат, раскисший грунт по всему литсу треку, где он только нам встречался. К счастью, обошлось без хардкора, я все еще помню пятое апреля, но повозиться все же пришлось. С погодой повезло. Чистое солнечное небо сулило хороший настрой. Собственно, на нее мы и равнялись. Но после двух часов дня небо затянуло тучами (привет Синоптику) и поднялся порывистый ветер, думаю, метров 10-15 в секунду. В некоторых местах трека он тупо сдувал с велосипеда. Но в целом все было очень ок.



+41 Photo )


Выходные прошли достаточно прогрессивно в плане велопокатушек и одновременно абсолютно не напряжно в вопросе планирования и логистики. Вчера мы с Сашкой ездили в Приднепровск, а в субботу мы с Таней ездили на Кильчень-майдан, что в Подгороднем. Который, по сути, стал формальным поводом выехать покататься после холодного и дождливого сентября. Никаких сверхзадач не ставилось. Доезжаем до места, любуемся видами и возвращаемся. Из неприятных мелочей: дважды глючил Эндомондо, поэтому цельного трека записать не получилось.



+46 Photo )


Единственный трип июля. Редкие в этом сезоне покатушки как-то сами собой компенсируются своей хардкорностью так, что воспоминаний в т.ч. и физических, хватает на долгое время. Гвоздь этой поездки — ландшафт. И он, черт возьми, там просто КОНСКИЙ! Из отдаленно похожего могу отметить лишь трип в Перше Травня, ну и с десяток аналогичных. Трип на аммиакопроводхоть и был технически сложен, но подъемы там кратковременные, а наборы высоты не такие адские. Здесь же колени трещали на всю округу — затяжные подъемы по 2-4 километра с набором высоты до полукилометра. Просто представьте себе: карабкаться в гору четыре километра на самой пониженной передаче, обливаясь потом, хватая воздух и выплевывая при этом легкие. Ты крутишь-крутишь наваливаясь на педали, а этой горке ни конца ни края. Весь день температура держалась в районе 32-35°С, мозги закипали, ноги — два обрубка. На перегонах состояние какой-то необъяснимой тупизны, безнадеги и перманентного желания все бросить. Бросить! Обложить трип на чем свет стоит, вызвать такси и никогда больше сюда не возвращаться. Я не знаю какая сила заставила нас добраться до финальной точки и уж тем более, вернуться назад. Мы все неиллюзорно так офигевали всю дорогу, вкручивали под палящим солнцем на грани теплового удара, падали под кусты на обочине, но никто из нас не позволил себе раскиснуть. Тане было тяжелее всех, но она держалась молодцом — человек из стали — не перестает меня удивлять. Километраж, по сути, смешной, но все решает ландшафт. Если бы местность была равнинной, то мы легко покрыли бы расстояние как в трипе на Петриковку.



+46 Photo +1 Video )


Пятая — заключительная часть трипа о незабываемых приключениях в Вовнигах, поисках дороги к аммиакопроводу, продирании вдоль полей, форсировании балок, поиске городища и эпическом, ставшем уже классикой, возвращении домой.



+32 Photo )


Полдень — солнце ушло в зенит и превратилось в огромную испепеляющую лампу. Сразу после осмотра мемориального комплекса у нас был запланирован привал, чему все были несказанно рады — позади пять часов в седле. Накопилась усталость и уже хотелось есть, к тому же необходимо было переждать обеденное солнце. В связи с этим мы разбили лагерь на склоне перед мемориалом.



+29 Photo )


Спуск от Никольского в Войсковое немного омрачился резкой сменой асфальта на разбитую пыльную дорогу с большими камнями. Я не сфотографировал ее, т. к. прилично разогнался и был занят выживанием. )) А когда остановился на дамбе в Домашней балке, мое внимание отвлек живописный заливчик. Пока мы устраивали туринг по Никольскому, на небе появились облака. Для нас это была очень хорошая новость, потому что жара в тот день была адовая, а солнце стремилось к зениту.



+60 Photo )


Прошел почти месяц с трипа на аммиакопровод. Что-то совсем было лениво возвращаться к этой поездке и писать о ней отчет. Это был очень объемный, очень амбициозный и технически очень сложный трип. Ландшафт там такой, что по возвращении мне пришлось загреметь на две недели в больницу для лечения и без того скрипучих суставов. Сашка так же рассыпался на винтики, но справился самостоятельно. Несмотря на боязнь получить Постпетриковский синдром наше — "Не больше пятидесяти километров!" улетело в трубу. Из всех райдеров не бухтела только Таня. Сколько? — Овер восемьдесят километров! — Нууу, ок! Не то что бы она горела желанием педалить столько, но она никогда не впадает в истерику. Она знает, что мы нарисуем самый оптимальный маршрут, и если в итоге выходит 80+, значит это лучший вариант из возможных. Мы так слаженно собирались тогда, что маршрут нарисовали накануне перед выездом. Глаза у обоих жадные, рука на мышке только и успевала выдергивать ссылки из сети, накладывая все новые метки на общую карту. Километраж давно вышел из-под контроля. Цифры были совсем сумасшедшие — 80, 90, 100... 150 км. Всего не ухватить за один раз — говорили мы друг другу, удаляя все, что находилось на приличном расстоянии от главной нитки маршрута. Так, час за часом, мы шлифовали трек. Туда вообще нет никакой логистики, поэтому поехали на Сашкиной Хонде. Он как раз установил третий держак для вела на крышу, поэтому, в отличие от прошлогодней поездки на Лиман, нам не пришлось разбирать один из велов, и все они поехали на крыше. Аммиакопровод — обобщенное название трипа, т.к. по маршруту черт ногу сломит много объектов. В прошлом году все начиналось довольно скромно — Никольское на Днепре. Но спустя год наши аппетиты не на шутку разыгрались, в результате чего Никольское уже никого не устраивало. Все научились дотошно тыкать мышками в карты, считать километры и рисовать треки. По легенде у Саши в Васильевке (вспомнился Сплин) родня, у которых по плану мы бросаем авто до вечера. Этим объясняется длинный перегон до Никольского. Подъем в четыре утра, выезд с Фрунзенского в пять, в Васильевке в шесть, двадцать минут на сборы. Погнали!



+37 Photo )


Одиннадцатого июня звезды, наконец, сошлись на Хортице. Разговоры в этом направлении тянутся еще с прошлого года, а особенно активно последние месяца три. Но все же без особого фанатизма. Главным лоббистом выступал Антонио, оказалось, что его сильно привлекает техническая составляющая острова. Нам же — матрасникам — до ландшафта особого дела нет. Но и маршрута у нас подходящего тоже не было, а ехать куда-то уже давно напрашивалось. Я подумал, раз Антоша так хочет на Хортицу, то почему бы ему не стать нашим гидом на эту покатушку. И он стал. Это первый в моей практике трип, к которому я был абсолютно не готов. Не в плане, что я не успел собраться или не ожидал перепадов высот, например. А в том смысле, что я не готовил маршрут и логистику. Вообще. У меня были ГОСы и надвигалась защита, поэтому мне было тупо не до карт и расписаний, и в Запорожье я поехал с пустой головой. Вот абсолютно. Ни направления не знал, ни объектов, даже фотографий толком не успел посмотреть в сети.



+45 Photo )


Вчера, можно сказать спонтанно, выехали с Таней в Таромское. Жара неимоверная. Баня. Адок. Ехать куда-то, где нет возможности искупаться, смерти подобно. Что, в общем-то, мы и делали всю прошлую неделю — купались на острове в Кировском. Сегодня я уже и туда доехать не в состоянии, но Таня с дочкой рванули после обеда как нефиг делать. В принципе, я бы тоже рванул, но мы с Сашкой за две недели так и не смогли составить маршрут для нового трипа в Никольское, так что сегодня кровь из носа. Завтра все будет по-взрослому. А вчера мы, так сказать, размялись.

+17 Photo )


Первое ноября было решено провести как-то по-особенному, а именно – проложить новый маршрут. Это была непростая задача, учитывая демисезон со всеми вытекающими. Изначально планировалось ехать в Павлик на электричке, и мы с Сашкой пытались что-то придумать в том направлении вплоть до Синельниково. Но ничего толком не вышло, смотреть особо не на что и ехать туда долго. Потом начали рассматривать околоднепровые прерии и в итоге решили ехать до станции Хорошево, а оттуда уже крутить в Вороновку. По легенде мы должны были своим ходом добраться до Илларионово и электричкой вернуться в Днепр, но, в конечном счете, все случилось немного иначе...

Поехать с нами! )


Прокатился вчера в Таромку. Один. С утра была отличная погода для адового вкручивания (мне хотелось именно такого). Позавтракав, я заклеил отвалившиеся в трипе на Вороновку носоупоры на очках, быстро собрался и выкатил на маршрут.



+18 Photo )


Неделю назад скатались с ребятами в Карнауховку. Получилась хорошая прогулка в отличную осеннюю солнечную погоду. Никаких сверхпланов не ставили, хотели просто покататься особо не удаляясь. Из-за небольшой занятости некоторых райдеров, все выехали в разное время, а синхронизировались на Таромском карьере. Потом заехали в Ленинское лесничество на смотровую площадку и там пообедали. Спускались лесом и через садовое товарищество "Машиностроитель" подъехали к "синей церкви", где подзатарились провизией. В Карнауховку ехали через рыбхоз и свернули к водозабору. Удача — сотрудник разрешил нам погулять по объекту. После мы поднялись к заброшенному Дворцу пионеров. Здесь все ровно так же как и год назад. Пройдя чуть дальше мы устроились на второй привал, после чего отправились в сторону дома. Возвращались немного другим путем. Поднявшись по ул. Второй Пятилетки мы ехали по "разным дорогам" вдоль ж\д путей с незначительными отклонениями. В качестве бонуса по пути посмотрели на метродепо, но до захода солнца не успели. Дома были в начале седьмого.

+35 Photo )

Profile

andrew_z

July 2017

S M T W T F S
      1
23456 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 03:07 pm
Powered by Dreamwidth Studios